インド車の衝撃と今後の世界経済

　インドの自動車メーカー：タタ・モーターズが2500ドル（27万円）の超低価格車を発表し世界に衝撃を与えています！

　（実際の発売は年内）

　２気筒で収納スペースが少ないことやエアコンが付いていないことを割り引いても日本の自動車メーカーにとっても今後は脅威です。

　1945年の創業で従業員３万人。インド国内59％のシェアを誇っていますが日本にはまだ馴染みがありません。

　たしかに現在までは

　日本車・ドイツ車を脅かす存在となってはいませんが

　中国を差し置いてインドから世界に向けて自動車の１流メーカーが出現したことは過小評価すべきではありません。

　30余の新案特許を開発し・先進国の安全基準と排ガス基準も何とかクリアしているようですから。

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　終戦直後は日本車も5000回転する車が作れず・ドイツ人から

　「日本車はアウトバーンを走るとすぐオーバーヒートする」

　と言われたものでした。

　それが現在・ドイツを走っている車の12％は日本車です。

　インド経済はこれまで

　ＩＴ産業や（外注の）サービス業が主力と思われて来ましたが

　製造業がそれ以上の急成長を見せています。

　その中心となるのが自動車産業であり　

　そのトップがタタ・モーターズなのです。

　インドが中国より低賃金なことや

　道路・空港・港湾などのインフラ整備も徐々に整備されて来て・国内消費も急拡大して相乗効果による更なる経済成長が期待されています。

　中国のインフラ整備も全国的にはこれからですから

　両国が世界経済の牽引車であることはこれからも続くでしょう。

　今年の北京オリンピックや10年の上海万博に前後して

　多少の落ち込みはあるでしょうが・崩壊までは至らず

　全国にインフラ整備が終わるまでは経済成長が確実に続くでしょう。

　アメリカでは昨年

　農家の純所得の総額が875億ドル（約９兆4000億円）となり・トウモロコシの生産量も過去最高でした。

　言わずと知れた「バイオ燃料エタノール」の増産によるものです。

　（エタノール景気）

　しかし

　世界的にトウモロコシ価格が上昇しているので・エタノール生産者は原料コスト高となり・それほど儲かってはいません。

　アメリカ政府もより低コストでエタノールを生産できるブラジル産のサトウキビを関税でブロックしたり・投資ファンドの流入で農地価格の上昇も頭の痛いところです。

　それに

　アメリカの農業は大量の地下水を汲み上げますから枯渇が心配されています。

　日本経済も

　中国・インドの経済成長の恩恵を享受することも大事ですが

　地球温暖化・水資源の枯渇など

　環境への配慮と内需拡大・循環型経済への転換をも模索することが今後は求められています。

　日本の農政も

　民主党はバラマキの所得保障を掲げていますが

　農業後継者不足や

　米やミカンの消費量が落ちて来ていることを考えれば

　発想の転換と新分野への進出こそが本当は求められているのです。

　農業の一時的な保護は必要と思いますが

　それだけでは結局・ジリ貧となるだけです。

　経済も農業も

　「活力を取り戻さないと日本に明日は無い！」

　ということです！

　「補助金より自立」なのです。

　皆さん・お互いに頑張りましょう！！！

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　中国人・朝鮮人犯罪追放：街頭演説・チラシ配布

場所：ＪＲお茶の水駅前（新宿寄り）

時間：平成２０年１月２２日（火）、１１時５０分開始

主催：主権回復を目指す会　ＮＰＯ外国人犯罪追放運動

※雨天決行、プラカード持参の協力を

【連絡】
０９０－２７５６－８７９４　西村

０９０－４４３９－６５７０　有門（ありかど）
※非通知ではかかりません

以上・瀬戸さんのblogより引用